五、货到不安排装货或卸货押车导致司机损失
运输水果蔬菜或运输设备到工地，或遇到周末，或者货主在车上卖货等情况造成司机押车，押车费自行协商，协商不成按公证处标准处理。
注意事项
六、连环司机结不到运费，席位承受巨大损失
充当司机在一席位骗走货源信息，又充当货主到另一席位要求帮助调车，车找到后将车的复印件拿到个席位订货。席位没有公证，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到点，货会被转卖。或者拉货到真实目的地，骗取司机追加信息费以及厂家的预付款等。
注意事项
有货的席位在订货时一定要进行配货公证，货物被转卖，损失更大。
七、席位不公证，将货拉跑人车货神秘失踪
货物被司机拉跑一般用套货，司机才敢这样。如果公证后验明司机的真正，司机是不敢的。因为巨额货物货主通过一定可以将司机绳之于法，但没有公证确认司机的真正身份，就没有办法了。公证和购买货物保险是信息户规避风险好的做法。
注意事项
验证司机身份息十分重要，购买保险对发货方才有真正保障。
货主骗货
从配货市场A调车席位中了解一票货源信息，接着向B调车席位说要求调车，从而获取一司机的车牌，再到A调车席位将司机的车牌号码报出，并给了自己的，A调车席位问和在哪里，说在车上。席位认为有时司机帮车主来找货不带很正常，仅验证了，信息真实。让B调车席位订的司机将货拉到地点卸货，等货主找货报案时，去卸货地点查探，货物已经被转卖。
、订货时一定要严格查验、、。(司机和车主两人)
第二、说服货主购买货物运输保险，正确规避信息商户的责任风险，防止。
近年来，随着我国寄递行业的快速发展，利用寄递渠道实施
的案件呈现大幅上升态势，国家安全监管部门越来越重视寄递安全，不断加强对邮政快递行业安全监管力度，并强制要求快递行业寄递活动实行实名认证，即“寄件人在寄件前必须完成实名认证工
作”。同时，根据《中华人民共和国反法》、《邮件快件实名收寄管理办法》等相关法律法规的要求，寄件人需要配合物流运营单位完成寄递客户实名登记。为进一步严格落实国家部委政策及相关法律法规要求，保障您的
快件寄递安全平稳运行，
以上信息由专业从事物流专线运输的佳兴天宇物流 于2024/4/18 10:54:44发布
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